jueves, 17 de abril de 2014

El seguro automovilístico de responsabilidad civil obligatorio. ¿Conviene o no conviene?

En principio, al decir que es obligatorio, se entiende que no hay opción de rechazar y se debe contar con el seguro. Sin embargo, en varias localidades mexicanas aún no es obligatorio contar con seguro, sino optativo. Recién hace unos días se publicó en el Diario Oficial de la Federación las reglas sobre el seguro obligatorio en carreteras federales.

¿Que onda con la responsabilidad civil? En palabras sencillas, se trata de la obligación de pagar una indemnización en caso de causar daños a terceros, ya sea en su persona o en sus bienes. Cuando al usar un vehículo de motor se causan daños materiales en un accidente, se debe pagar indemnización según avalúo; pero cuando se causan lesiones o la muerte a una persona, la regla de pago es distinta, firme e inflexible.

¡Ah jijo! Entonces, ¿cómo está eso de la regla de pago en lesiones o muerte? Los Códigos Civiles de los Estados de la República Mexicana, determinan en el apartado de obligaciones que nacen de actos ilícitos, las reglas de indemnización. El relativo a Distrito Federal (artículo 1915) y el de Guanajuato (artículo 1405), establecen básicamente que:

"Cuando el daño se cause a las personas y produzca la muerte, incapacidad total permanente, parcial permanente, total temporal o parcial temporal, el grado de ella se determinará atendiendo a lo dispuesto por la Ley Federal del Trabajo. Para calcular la indemnización que corresponda se tomará como base el cuádruplo del salario mínimo diario más alto que esté en vigor [en la entidad] y se entenderá al número de días que para cada una de las incapacidades mencionadas señala la Ley Federal del Trabajo. En caso de muerte la indemnización corresponderá a los herederos legítimos de la víctima."

Esa es la regla inflexible y firme que mencionamos en párrafos anteriores.

¡Carambas! Y entonces, el pago de la indemnización es por persona? Así es. Si se causa lesiones o la muerte de una persona (la Ley no distingue nada, es clara al decir causar), se debe pagar el monto de la indemnización según la regla.

Si en un accidente del cual se es declarado responsable, se ha causado la muerte de una persona y lesiones a otras dos, se deberá pagar por persona la indemnización que establece la Ley.

¿Por qué los Códigos mencionan el cuádruplo y salario mínimo más alto? Es una reminiscencia histórica. Anteriormente, el artículo 502 de la Ley Federal del Trabajo (que es la aplicable para el cálculo de indemnización), establecía el monto de indemnización de 730 días de salario; los Códigos consideran el salario mínimo más alto vigente en la localidad al cuádruplo. Eso fue por una aparente razón de justicia, pues el monto de una indemnización de 730 días, según algunos genios de la Corte no era completamente resarcitorio.

Ahora, y derivado de las reformas de 2012, el monto de indemnización sube a 5000 cinco mil veces; pero se conserva en los Códigos lo del cuádruplo del salario mínimo más alto en la localidad.

Bueno, y eso ¿cómo se calcula? Veamos el caso de muerte a una sola persona. En este sitio hay una explicación más amplia para hacer el cálculo, pero básicamente aplica este ejemplo conforme a salario mínimo más alto 2012 en Distrito Federal:

$194.01 (Salario mínimo más alto) X 4 X 5000 (días LFT) = $3’880,200.00 tres millones ochocientos ochenta mil doscientos pesos...
Sin olvidar los dos meses de salario por concepto de GASTOS FUNERARIOS que establece el numeral 500 de la LFT, fracc. I la base diaria de salario más alto para el D.F., al cuádruplo por los días de indemnización: $194.01 X 4 X 60 = $46,562.40 cuarenta y seis mil quinientos sesenta y dos pesos...

Supongo que el seguro obligatorio, el propio voluntario y el de caminos de cuota me cubre, ¿no? Lamento decirte que no. Los montos son bajísimos.

a).- En el caso del seguro obligatorio, el monto máximo de responsabilidad civil es de cien mil pesos. Aparte de que sólo obliga a ciertos modelos de vehículos. Una farsa, pues.

b).- En el caso de los caminos de cuota, según este pasquín, la responsabilidad civil varía entre $430,740.00 a $2'220,570.00 

Aparte, en caminos de cuota no pagan si el accidente fue por exceso de velocidad. TODOS los accidentes son por exceso de velocidad, obvio que el seguro no paga. Negocio redondo.

c).- El seguro propio voluntario, usualmente ampara responsabilidad civil por $3'000,000.00 tres millones de pesos.

De cualquier forma, ninguna se acerca siquiera a los $3'880,200.00 para UNA víctima, que establece el ejemplo dado.

En todo caso, la diferencia a pagar siempre es a cargo del responsable asegurado. No te salvas de pagar. Los seguros son excluyentes: si estás asegurado y chocas en camino de cuota, sólo paga UNA aseguradora, la del monto más bajo. 

¿Cuánto tendrías que pagar si en un accidente, te declaran responsable, y hay dos muertos y tres lesionados con incapacidad permanente total, más daños materiales?

Entonces, ¿me conviene o no me conviene contar con seguro? Claro que te conviene. Si bien el seguro no es una panacea, sí apoya en algo para poder hacer frente a una situación catastrófica. Si te es posible, contrata el seguro con el monto más alto de responsabilidad civil que puedas pagar, así como que cuente con cláusula de preferencia (que aplique en el accidente el monto de tu póliza y no la menor)

¿Por qué son caros los seguros? Por el bajo porcentaje de contratos de seguro con relación al universo vehícular. De todos los vehículos de motor que circulan en México, sólo el 27% está asegurado, esto es, solo 3 de cada 10 vehículos de motor.

El Estado debería hacer obligatorio para todos los propietarios de vehículos de motor, el asegurar dichos bienes. De esta forma, al haber más asegurados el costo de las primas disminuiría. Asimismo, DEBE obligar a las aseguradoras a que honren los contratos y las pólizas (siempre buscan la manera de evadir pagar, pagar menos o simplemente no pagar. Ratas).

Por otro lado, el Estado DEBE reformar los Códigos y suprimir del texto de indemnización, ya sea lo del cuádruplo del salario mínimo, ya sea lo de salario mínimo más alto, o ambos supuestos y solamente referirse al parámetro de los 5 mil días de salario que establece el artículo 502 de la Ley Federal del Trabajo.

En mi siguiente renovación del seguro, veré la manera de adquirir al menos protección por responsabilidad civil de al menos cinco millones de pesos.

domingo, 13 de abril de 2014

¡Gracias, Dish, por preocuparte de los suscriptores! (ppppprrrrtttt)

Ante la imposibilidad de enviarlo por correo electrónico o por correo ordinario o certificado, debo decirle, Señor Director General de Dish, que francamente me tienen hasta la madre sus comerciales insulsos sobre las bondades de tener señal de TV abierta, el excesivo volumen en los comerciales de la marca, y de poner a cada rato a alvarito cueva.

En principio de cuentas, debe Usted saber que si se paga por un servicio de TV, es para dos propósitos: el Primero, no tener nada que ver con la televisión abierta (mal llamada TV pública), y el Segundo, que haya la menor cantidad de anuncios comerciales.

La empresa que Usted representa, no cumple con ninguno de esos propósitos. En lo personal no me importa, ni me interesa, que su empresa se haya volado la señal de otras televisoras bajo el argumento de una reforma constitucional (OJO, lo que se reforma ES la Constitución) Debe saber que los derechos no son absolutos. Ya que la autoridad en la materia les impidió el robo de señal, ahora como mártires afirman que en beneficio de los suscriptores harán lo necesario para gozar de la señal de tv abierta. Por favor: de mi parte no hagan nada. Le comento que las señales de la TV basura los tengo bloqueados.

Por favor: ¡Ya dejen de estar chngando con eso de la tv abierta! Le aseguro que al 98% de los suscriptores no nos importa eso de la tv abierta. Ya basta. Ya es suficiente.

Sus comerciales... son un asco (excepto donde sale la flaquita de Dish Home). ¿Por qué insisten en poner sus pedorros comerciales con volumen exagerado? ¿Les hace sentir bien? ¿Creen llamar la atención con eso? Son molestos, son una plaga peor que bocineros del metro o que chakas con sus motonetillas sinfonolas. Ya le había pedido de manera cortés y educada que atendiera ese problema y no lo ha atendido. Hay que tomar medidas más fuertes cada vez hasta que Usted deje de joder al público con sus pésimos comerciales. Ya basta. Eso incluye sacar del aire en los comerciales a alvarito cueva, el tipo es irritante, molesto, malo malo.

No tengo necesidad de andar sufriendo con sus comerciales pedorros. En cuanto tenga señal del telecable en la zona de mi residencia, les voy a mandar a donde se lo merecen, Dish.
-----------------------

Arritmia cardíaca, cateterismo y ablasión. Una esperanza de vida.

Al nacer mi crío parecía todo normal. Hace tres años cuando iniciaba en la práctica del deporte de boxeo, en una ocasión se desvaneció. Antes lo más "grave" que le había ocurrido había sido una pérdida de aire por cuestión de asma, la cual ya había sido superada.

Fue llevado al cardiólogo, y se le diagnosticó arritmia cardíaca. Se le intentó controlar a través de medicamentos pero al tiempo ya no le estaba haciendo efecto. En enero de este año, tuvo otra crisis (acumuló durante el periodo de la primera a la última 6 en total) y se decidió llevar a cabo el procedimiento de cateterismo.

Sobre el tema hay varias explicaciones técnicas y científicas, incluso un pequeño vídeo del tema. Básicamente el procedimiento consiste en que a través de pequeños catéteres se introduce una punta que destruye (ablasa) ciertas células cardíacas que alteran la electrónica propia del corazón. Una especie de aplicar aislante a un tramo de cable que provoca cortocircuitos, por ejemplo.

¿Qué es lo más grave de no atender una arritmia? Pues, como el corazón súbitamente sale de su ritmo normal, lo que puede ocurrir es un infarto, con riesgo de muerte o peor, con derivación de daño cerebral.

¿La arritmia puede tratarse con medicación? En principio, quien determina eso es el especialista una vez que analiza el historial clínico del paciente. En algunos casos sí puede ser controlable, pero a cambio se debe tomar medicación de por vida (la medicina es tan cara que en 5 años gastaste lo que hubieras pagado por el tratamiento de cateterismo). En mi caso, la medicación no tuvo el éxito deseado (las arritmias tendían a ser menos controlables)

¿La arritmia sólo afecta a jóvenes? No, puede manifestarse a cualquier edad. Lo importante en el caso de jóvenes es que los síntomas se le piensan como algo pasajero, un patatus que luego se les pasa. Muchos jóvenes mueren de infartos fulminantes. ¿Se ha puesto en su momento atención a los síntomas?  Algunos de los síntomas que requieren de atención especializada por un cardiólogo, son:
  • Cansancio súbito;
  • Pérdida de aliento súbito;
  • Náuseas;
  • Pérdida del color natural de la piel;
  • Enfriamiento corporal anormal;
  • Irregularidad del ritmo cardíaco.

Como observas, esos síntomas parecen cosa pasajera, tan sólo. Pero si llegan a ser frecuentes (más de dos veces al año), molestas o a grado tal que dificultan un ritmo normal de vida, vale la pena acudir con el especialista. Es importante que en las escuelas, oficinas, centros deportivos y centros laborales, haya personal con el entrenamiento básico para atender a una persona en caso de arritmia o de infarto.

Si bien es cierto que los hábitos pueden ser determinantes para la afectación cardíaca de la persona, también lo es que varios jóvenes han muerto infartados... en plena práctica deportiva.

Como no queríamos ser parte de esa estadística, a poner manos a la obra. Se consultaron a varios especialistas, y se determinó que el procedimiento lo realizara el Dr. Lara Vaca, con sede en León, Gto.

No es un procedimiento nada barato. Es caro, eso sí, pero considera que el gasto mayor se va en la renta de equipos, materiales y sanatorio. En seguida los honorarios del equipo médico que son varias personas. El resultado es una inversión bien hecha y bien aplicada. ¿Vale la pena hacer el esfuerzo? Por supuesto que sí. El médico tratante debe desglosarte la aplicación del recurso, pero eso ya es cosa médico-paciente.

La angustia de procedimiento es algo que se debe controlar. Uno que ya ha pasado por los quirófanos, ya sabe más o menos lo que sigue después de entrar a la sala de operaciones. Pero la primera experiencia para un joven puede ser incluso traumático. Mi crío estaba asustado, su má también. Una vez puesto en manos del equipo de médicos, se llevó el procedimiento y salió de intervención en algo más de una hora.

Lo que le apoyó fue su complexión física, y que hace ejercicio frecuente. Eso facilitó bastante el localizar el cortocircuito cardíaco y aplicar la ablasión. Lo más complicado después del procedimiento es cuidar que no se revienten los sellos de las arterias o de las venas intervenidas. Como se introducen los catéteres en grandes vasos que llevan de por sí alta presión sanguínea (venas y arterias femorales), es importante que los sellos que le colocan (compresas) no fallen.

De hecho, la indicación que dan es que cero movilidad de piernas durante las primeras 24 horas siguientes al del procedimiento. Un rompimiento de sellos equivale a un desangramiento femoral. Ya lo demás, depende de las indicaciones del médico.

La intervención fue sábado por la mañana; domingo a medio día ya estaba en casa. El procedimiento ofrece una alta calidad de vida. Vale la pena hacer lo necesario para disfrutar varios años en este planeta.
-----------------------------------------------
Buscando en la red, hallé este artículo sobre cateterismo y la experiencia con los hijos. Pude obtener el texto básico, pero la página original no se abre como debiera. Pongo el texto tal cual, señalando que el derecho de autor pertenece al creador de ese artículo y el sitio; por lo que el copyright queda establecido a favor de sus titulares.
-----------------------------------------------
http://conemaugh.kramesonline.com/spanish/HealthSheets/3,S,89160

La experiencia de su hijo: cateterismo cardíaco para corregir una coartación de la aorta

El cateterismo cardíaco es un procedimiento realizado en el corazón con ayuda de un tubo delgado y flexible (catéter). El procedimiento lo practica un cardiólogo capacitado para tratar problemas del corazón con catéteres. El cateterismo se realiza en una sala de hemodinámica (en inglés, cath lab) y dura 2-4 horas. Usted permanecerá en la sala de espera durante el procedimiento.

Antes del procedimiento: Se le informará si debe impedir que su hijo coma o beba cualquier cosa durante cierto tiempo antes del procedimiento; siga estas instrucciones al pie de la letra.

Durante el procedimiento: A su hijo le administran medicamentos (un sedante o un anestésico) para ayudarlo a relajarse y evitar que sienta dolor durante el procedimiento; además podrían introducirle un tubo respiratorio por la tráquea. Unos equipos especiales monitorean la frecuencia cardíaca, la presión arterial y los niveles de oxígeno del niño. El catéter se inserta en un vaso sanguíneo de la ingle. Con ayuda de radiografías en vivo, se hace avanzar el catéter por este vaso sanguíneo hasta el interior del corazón. A través del catéter podría inyectarse un medio de contraste (colorante), el cual permite ver el interior del corazón con más nitidez en las radiografías. Se usa un balón situado en el extremo del catéter para ensanchar la zona estrechada; también podría colocarse un tubo de malla de alambre (stent) para evitar que la zona vuelva a estrecharse en el futuro. Una vez ensanchado el estrechamiento, se extraen el catéter y el balón.

Después del procedimiento: Su hijo es trasladado a una sala de recuperación; usted puede estar con el niño durante la mayor parte de este período. El efecto de los medicamentos podría tardar 1–4 horas en desaparecer. Se aplica presión en el lugar de inserción del catéter para reducir el sangrado. Su médico o enfermera le dirá cuánto tiempo su hijo debe permanecer acostado y mantener inmóvil el lugar de la inserción. El personal del hospital atenderá y monitoreará a su hijo hasta que puedan darlo de alta. Generalmente, después de este procedimiento es preciso que el niño pase la noche hospitalizado.

Algunos de los riesgos y posibles complicaciones del cateterismo cardíaco son:
  • Reacción al medio de contraste
  • Reacción al sedante o la anestesia
  • Dolor, hinchazón, enrojecimiento, sangrado o secreción en el lugar de inserción del catéter
  • Arritmia (anomalía del ritmo cardíaco)
  • Lesión al corazón o un vaso sanguíneo

Cuándo debe llamar al médico: Después de la operación del corazón o el cateterismo cardíaco, llame al médico de inmediato si su hijo tiene alguno de estos síntomas:
  • Mayor enrojecimiento, secreción, hinchazón o sangrado en el lugar de la incisión o inserción
  • Fiebre de 100.4°F (38°C.) o superior 
  • Dificultades para alimentarse
  • Cansancio
  • Falta de aliento
  • Tos que no desaparece
  • Náusea o vómito
  • Ritmo cardíaco irregular

¿Cuáles son los asuntos que hay que abordar a largo plazo? Después de la reparación de una COA, la mayoría de los niños pueden ser activos y participar en deportes y actividades físicas.

Su hijo requerirá visitas de control periódicas al cardiólogo; la frecuencia de estas visitas podría disminuir conforme el niño va haciéndose mayor. Aunque es improbable que vuelva a producirse la COA, es posible que esto ocurra. Su hijo podría requerir tratamientos adicionales cuando tenga más edad.

Podrían recetarle medicamentos para tratar problemas como la presión arterial alta o baja.

Es posible que su hijo tenga que tomar antibióticos antes de cualquier operación quirúrgica o trabajo dental, para prevenir una infección denominada endocarditis infecciosa que afecta el revestimiento interno del corazón o las válvulas. Podría ser necesario que el niño tenga que tomar antibióticos según lo indique el cardiólogo.

© 2000-2014 Krames StayWell, 780 Township Line Road, Yardley, PA 19067. Todos los derechos reservados. Esta información no pretende sustituir la atención médica profesional. Sólo su médico puede diagnosticar y tratar un problema de salud.
------------------------------------------------

jueves, 10 de abril de 2014

Murió mi LG Optimus L9_Hola Huawei Ascend G610-U15

Todo por servir se acaba, pero esto fue el colmo. Apenas el año (y una vez vencida la garantía) zas, el teléfono L9 se fundió por dentro. Quesque se quemó la tarjeta, dijeron. Que repararla salía como en 2 mil pesos, dijeron.

Así las cosas, me hice la tarea de buscar el reemplazo del aparatito; y encontré en Iusacell el teléfono marca Huawei, modelo Ascend G610. En sí tiene pantalla de 5", procesador de 1.2 Ghz, memoria interna de 4Gb, sistema Android 4, por sólo tres mil pesitos.

Mi primer smartphone fue precisamente un Huawei Ideos; luego pasé a un LG One, luego a un Huawei Blazé, luego al Optimus L9. Me ha ido bien con las marcas de Huawei y de LG en celulares. Son de batalla y desquitan lo que cuestan.

Reseñas del producto hay cientos en la web; las veinte que he consultado (antes de comprar el equipo) dan muy buena referencia; así que ya fui a la compra segura. Intenté adquirirlo en la tiendita de Iusacell, pero son unos divos ahí, aparte de que el equipo no lo tenían y a ver si les llegaba luego (¿cuándo? sépala, pero luego, eso sí). Obvio, los mandé al carajo. Luego lo hallé en Elektra pero no les compro ahí desde sus majaderías cundo quise comprar el Huawei Kokó y salieron conque solamente en riguroso efectivo. Y terminé comprándolo en Coppel. En los tres lugares consultados, el precio era el mismo, así que daba igual comprarlo en Iusa o en Coppel.

Lo primero, es que te entregan el equipo con cero carga y sin tarjeta de memoria micro SD (antes la obsequiaban, ahora ya no). Una vez colocadas las tarjetas, hay que dejar cargar el teléfono por lo menos 4 horas, para poderlo configurar y actualizar.

También es IMPORTANTE LEER EL MANUAL. No por mucho que parezca simple el aparato, se vale toquetearlo para experimentar. 3 mil pesos SON 3 mil pesos como para echar a perder un equipo con ensayo y error. Por desgracia, los genios de Huawei México solamente entregan en caja una tira de papel sanitario como manual (guía rápida) que no sirve de nada. Por ventura, el manual lo hay en la web, y en inglés (hay que hacer caso al vaquero Coman Mamey de openenglish o, por lo menos, haber aprendido algo de las clases de inglés de la secundaria), y un ejemplar lo hallas acá. Si alguien tiene el manual en español, se agradece su colaboración para obtenerlo.

Otra utilería es el HiSuite, que facilita la conexión entre el celular y el PC, para hacer respaldos, copiar archivos, etc. OJO cabritos: cuando enchufas el teléfono a la PC, sale la opción de elegir el comportamiento del USB: solo carga, solo archivos, HiSuite, depuración. Elige la que quieras usar. El cómo funciona cada uno de esos modos, lo explica claramente el manual.

Obvio, se debe tener cuenta activa de google para configurar y usar el equipo, sincronizar datos, calendario, agenda, etc. Una genialidad es el sistema de copia automática de fotos, de videos y de archivos. Varias de las fotos que tenía en el LG estaban en la memoria micro SD que traía y que por el fundido se echó a perder. Por ventura tenía activo el copia de seguridad, así que tengo respaldo de todo, sólo resta sincronizar el equipo y listo.

Las fotos y el vídeo son de calidad aceptable para un celular. La resolución de fotos es de 5mp, y el vídeo es HD. Para no consumir mucho en datos de respaldo, basta con tener fotos de 3mp y video en calidad normal.

Es más rápido que el fenecido Optimus tanto para abrir aplicaciones como para usarlas. No sé si el hecho de tener 4 núcleos mejore la experiencia de internet, pero a mí me parece que es más rápido que mi anterior celular. La igual, la batería hasta este momento ha durado bastante: a esta hora tengo 80% de batería disponible, cuando en el Optimus (recién comprado) a esta hora tendría menos del 60% de carga.

La agenda telefónica es intuitiva. Se pueden poner tonos diferenciados a los contactos, y tiene una lista negra genial: te llama el vendedor de Telcel hostigándote a cambiarte con ellos, le dices que no, cuelgas y en automático sale la opción de agregarlo a contactos o a lista negra. ¡Genial!

Lo segundo, es que una vez leído el manual viene actualizar el teléfono. Para ello es muy recomendable usar mejor una conexión WiFi en vez de la propia del celular, porque te chutas hasta 1Gb de datos en la actualización (que incluye actualizar los programas nativos del celular, y reinstalar tus aplicaciones); así como hacer la actualización siempre conectado a la electricidad.

Al igual que LG, ofrece utilerías basura; las cuales en este Huawei sí se pueden desinstalar y adiós tuiter, feisbuc, instagram y demás.

Contrario a teléfonos más caros, este Huawei sí desquita por completo lo que pagas por él. Y por el precio, no dolerá tanto reponerlo si se llega a fundir.

Niños: no sean torpes. Los celulares son muy accesibles y no tienen que estar comprando teléfonos robados. Hay dos modelos más baratos de Huawei de esta línea: uno con pantalla de 4.5" y otro de 4", con la misma performance del hardware. No tienen excusa para comprar robado.

¿Recomiendo este celular? Definitivamente SÍ.

jueves, 27 de marzo de 2014

Las reglas de obligatoriedad del seguro para vehículos en caminos federales.


En el Diario Oficial de la Federación del día de hoy (jueves 27 de marzo de 2014) - http://dof.gob.mx/ - fue publicado el Acuerdo 07/2014 emitido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en el que se establecen las reglas de obligatoriedad del seguro a vehículos que circulen en las vías federales.

Destaca la tabla de obligatoriedad:

Año de exigibilidad   Modelo del vehículo Valor facturación  * Cobertura     Suma Asegurada*
2014                      2011 y posteriores $186,732.00 Daños a personas (lesiones y muerte) $100,000.00
2015                      2008 y posteriores $162,255.00
2016                      2005 y posteriores $135,690.00
2017                      2002 y posteriores $117,467.00
2018                     2000 y posteriores $102,388.00
2019 y siguientes Todos los modelos Cualquier valor Daños a personas (lesiones y muerte) 

                                                                                                              $100,000.00
                                                                                             Daños materiales $50,000.00

Simplemente, no entiendo entonces cuál es el propósito de la obligatoriedad del seguro a que se refiere la Ley. Escasamente vehículos facturados en 2010 carecen de seguro, pues son con financiamiento y durante la vida del crédito es obligatorio el seguro por contrato. Si te pega un vehículo modelo 2009, te fastidias porque no cuenta con seguro.

Así las cosas, técnicamente yo estaría obligado a asegurar mi motocicleta 2002, hasta el año de 2017. Ergo, las aseguradoras no están obligadas a vender seguro para ese modelo de vehículos. ¿Discriminatorio? Evidentemente que sí.



Iusacell: Ratas insaciables (el robo de "mientras contesto")

Pues, bueno. No obstante que Iusacell es cómplice de ratones con el "servicio" ése del club yobii y sus "contenidos exclusivos", ahora intenta otro modo de robo.

De la nada, al marcarme en vez de escucharse el tono de llamada normal, entraba música mediocre estilo conmutador. Ni idea del por qué pasó eso. ¡AH! pero me llegaron sendos mensajes avisándome que tenía el servicio de "mientras contesto" y que yo jamás había solicitado ni por error.

Uno me llegó hace dos semanas, precisamente en las fechas en las que Iusacell me dejó sin servicio de voz y datos por un día:


El otro me llegó el día de hoy:


Por lo que entiendo, es que jamás dieron de baja el servicio ése de "mientras contesto", pero si me estuvieron robando $7.25 pesos a la semana. 

Malditos ratas sin llenadera. Los odio tanto.

Carta abierta_Petición sobre el seguro obligatorio en carreteras federales de México

Pues bien, en 2013 fue reformada la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, estableciéndose como obligatorio la contratación de un seguro contra accidentes para TODOS los vehículos que circulen en vías de jurisdicción federal.

Me he topado con el problema, de que salvo una, las aseguradoras en México no aseguran motocicletas, ya sea porque simplemente no les place, o porque ponen excesivos requisitos para la contratación.

He enviado por correo postal una carta al titular de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, con copia a los CC. Secretarios de Hacienda, y de Comunicaciones y Transportes; a la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (CONDUSEF), y a la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), exponiendo ese problema que, seguramente, afecta a cientos de propietarios de motocicletas en el país.

No obstante que el motociclista es discriminado en las calles y en las carreteras, también es discriminado por las aseguradoras y por el propio Estado que, se supone, administra por igual para todos.

Este es el texto de la carta abierta:
---------------------------------------

Manuel Sergio Aguilera Verduzco
Presidente de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.
Insurgentes Sur 1971, Torre Norte, 2o. Piso, Plaza Inn, Col. Guadalupe Inn, Del. Álvaro Obregón, C.P. 01020, México, D.F.

Como es de su conocimiento, en 2013 se aprobó reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, en los siguientes términos:

Artículo 63 Bis. Todos los vehículos que transiten en vías, caminos y puentes federales deberán contar con un seguro que garantice a terceros los daños que pudieren ocasionarse en sus bienes y personas por la conducción del vehículo. La contratación del seguro será responsabilidad del propietario del vehículo.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público, oyendo la opinión de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, establecerá las reglas para la operación del seguro a que se refiere el primer párrafo, procurando la accesibilidad económica y la disponibilidad para su contratación. Para tal efecto se establecerá un monto mínimo de cobertura de la póliza de seguro.
Por ningún motivo se podrá obligar a los propietarios de vehículos a que contraten el seguro con alguna institución de seguros en específico.
La contratación de este seguro no exime del cumplimiento de la responsabilidad de concesionarios de caminos y puentes; y de los que cuenten con permiso o autorización para prestar servicios de autotransporte de pasajeros, turismo o de carga que se refieren en esta Ley.

La misma Ley, prevé como vehículo apto para circular en dichas vías, las motocicletas.

Le comento mi problema:

En días pasados, adquirí una motocicleta modelo 2002, de 1000cc, para viajes en carretera. Con la intención de cumplir con la Ley, he consultado a diversos agentes de seguros, pero solamente una empresa puede otorgar el seguro de motocicleta. El resto de las empresas no aseguran motocicletas excusándose en su origen de facturación (legalizada o nacional), o bien, exigen demasiados requisitos para otorgar una póliza de seguro para motocicleta (incluye el condicionar la contratación con otros servicios).

Tener una motocicleta de ese cilindraje no implica que el propietario sea de altos recursos o tenga grandes ingresos. Al igual que un servidor, varios propietarios los adquieren usados y legalizados para ocio tan sólo. No he hallado una estadística sobre siniestralidad de vehículos de esa clase (realizada en México) que justifique que las aseguradoras de plano evadan dar el servicio o que el costo de las pólizas sea elevado.

El seguro que pude adquirir, es muy caro para el tipo de coberturas que otorga. Una motocicleta de valor comercial cercano a los 70 mil pesos, lo cubren solamente por 27 mil pesos. Vamos, salió más caro el seguro de la motocicleta que del coche que tengo.

Es incorrecto que, a casi un año de la reforma de la Ley, no haya los mecanismos jurídicos y administrativos que amplíen el derecho de aseguramiento de motocicletas para circular en vías de jurisdicción federal. Es una práctica discriminatoria el hecho de que no haya ofertas para aseguramiento de motocicletas; así como la de exigir requisitos para otorgar la póliza.

Si bien es cierto que aún no han sido expedidas las reglas de operación, también lo es que el servicio de seguro debe ser universal, accesible, asequible, incluyente y no discriminatorio. Me parece que la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas tiene la obligación de velar el cumplimiento de ese derecho.

Por otro lado, la misma reforma de Ley, establece una sanción en caso de no cumplir con el requisito del seguro, que rondaría entre los $1,295.00 a los $2,600.00, mucho más barato que el costo anual de un seguro para motocicleta. Con lo que me cuesta el seguro de motocicleta alcanzo a pagar 4 infracciones. Pero ese no es el punto. Mi intención es cumplir con la Ley. Facíliteme poder cumplir.

Solicito muy atentamente, y en pleno ejercicio del derecho de petición, que se realicen las medidas conducentes con el propósito de que haya apertura y oferta en la contratación de seguro para motocicletas, que dichos seguros sean de costo asequible, y que se eliminen las prácticas discriminatorias en dicho sector. Lo anterior, para estar en plena posibilidad de cumplir con el mandato que establece la reforma a la Ley citada.

Muy Atentamente:
Guanajuato, Gto., a 27 de marzo de 2014.

David León Magaña.
Calle *******
Colonia *******
Guanajuato, Gto.

C.c.p.- Mario Alberto Di Costanzo Armenta.- Presidente de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros.- Av. Insurgentes Sur #762 Col. Del Valle México D.F. C.P 03100
Luis Videgaray Caso.- Secretario de Hacienda y Crédito Público.- Palacio Nacional s/n. Col Centro, Del. Cuauhtémoc, Distrito Federal, C.P. 06000
Gerardo Ruiz Esparza.- Secretario de Comunicaciones y Transportes.- Avenida Xola, esquina con Eje Central, S/N, Col. Narvarte, Del. Benito Juárez.- Distrito Federal CP. 03020.
Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, A. C., conocida también como AMIS.- Francisco I. Madero No. 21, Colonia Tlacopac San Ángel, Delegación Álvaro Obregón, C.P. 01040, México, D.F.